要成功救活马航，并非国库控股单方的责任也不该让国库独立承担， 而是所有涉及方都需一同努力，全力以赴才能让重组之路奏效。
（吉隆坡28日讯）全世界目光都瞄准国库控股明日有何妙方，将马航（MAS）救出泥沼。
尽管國庫控股是公认唯一可救马航的“白武士”，且是无论如何都必须救马航，但分析员认为打救行动不该是“不计代价”，因为国库的任何决定还需考量人民利益。
《马新社》引述消息指出，分析员都称国库控股为“重组之母”（Mother of Restructuring），向来都成功为不少大大小小企业进行重组，成果显着，但今次马航的重组重任落到国库控股身上，捨其無人。
FA证券公司董事再基阿末沙烈夫表示：“作为公帑的掌管人，国库控股并没有源源不绝的资金，它还需要考虑到人民。”
因此， 要成功救活马航，就不该是国库控股单方的责任， 而是涉及马航重组计划的所有方都需要一同努力，全力以赴才能让重组成功进行，而非留给国库独立承担。
消息人士指出，此次的马航救援行动涉及多方面，包括马航管理层、雇员职工会、代理商、供应商、合作伙伴及人民，首相纳吉也势在必行，全力支持要让马航重生。
■各方需团结一致挺马航重组
纳吉也要所有涉及方团结一致， 并表示马航是大马历史的一部份，关乎大马的荣辱、抱负、世界位置以及此次马航重整也同样会被记入大马未来历史中。
适耕庄国会议员Annuar Manap表示，首相花了许多的时间在马航身上，并表示政府会全力支持马航的重组计划，这意味着国家会是马航背后的后盾，透过国库，资金不再是问题。
“此次改革需要各方的承诺，若有任何一方不给予配合，此次的重组计划就不可能成功，马航也就救不活。”
分析员表示，国库控股有管理60多个国家大企业的良好记录，且大部份企业都做得不错，据悉，过去10年来，国库控股的投资组合增长了超过3倍。
而今次持有马航69.4%股权的国库控股，在较早前宣布欲以每股27仙收购剩馀在外的马航股权，以便私有化马航，
■马航会否破国库金漆招牌？
从来就没有人胆敢接下马航这亏损累累的担子，过去十年也没有任何公司提出收购马航，那麽马航今次会否破了国库控股的金漆招牌？
分析员认为，国库控股向来精明，善于处理各式疑难杂症，成为区域首屈一指的投资公司也绝非一朝一夕。
“外界都在质疑国库的能力，但若他们有更好的人选，应该提出来，可是相信除了国库有政府做后盾外，再没有其他人有如此强劲的支援。”
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