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要成功救活马航,并非国库控股单方的责任也不该让国库独立承担, 而是所有涉及方都需一同努力,全力以赴才能让重组之路奏效。 (吉隆坡28日讯)全世界目光都瞄准国库…

要成功救活马航,并非国库控股单方的责任也不该让国库独立承担, 而是所有涉及方都需一同努力,全力以赴才能让重组之路奏效。

(吉隆坡28日讯)全世界目光都瞄准国库控股明日有何妙方,将马航(MAS)救出泥沼。
尽管國庫控股是公认唯一可救马航的“白武士”,且是无论如何都必须救马航,但分析员认为打救行动不该是“不计代价”,因为国库的任何决定还需考量人民利益。
《马新社》引述消息指出,分析员都称国库控股为“重组之母”(Mother of Restructuring),向来都成功为不少大大小小企业进行重组,成果显着,但今次马航的重组重任落到国库控股身上,捨其無人。
FA证券公司董事再基阿末沙烈夫表示:“作为公帑的掌管人,国库控股并没有源源不绝的资金,它还需要考虑到人民。”
因此, 要成功救活马航,就不该是国库控股单方的责任, 而是涉及马航重组计划的所有方都需要一同努力,全力以赴才能让重组成功进行,而非留给国库独立承担。

消息人士指出,此次的马航救援行动涉及多方面,包括马航管理层、雇员职工会、代理商、供应商、合作伙伴及人民,首相纳吉也势在必行,全力支持要让马航重生。

■各方需团结一致挺马航重组
纳吉也要所有涉及方团结一致, 并表示马航是大马历史的一部份,关乎大马的荣辱、抱负、世界位置以及此次马航重整也同样会被记入大马未来历史中。
适耕庄国会议员Annuar Manap表示,首相花了许多的时间在马航身上,并表示政府会全力支持马航的重组计划,这意味着国家会是马航背后的后盾,透过国库,资金不再是问题。
“此次改革需要各方的承诺,若有任何一方不给予配合,此次的重组计划就不可能成功,马航也就救不活。”
分析员表示,国库控股有管理60多个国家大企业的良好记录,且大部份企业都做得不错,据悉,过去10年来,国库控股的投资组合增长了超过3倍。
而今次持有马航69.4%股权的国库控股,在较早前宣布欲以每股27仙收购剩馀在外的马航股权,以便私有化马航,

■马航会否破国库金漆招牌?
从来就没有人胆敢接下马航这亏损累累的担子,过去十年也没有任何公司提出收购马航,那麽马航今次会否破了国库控股的金漆招牌?
分析员认为,国库控股向来精明,善于处理各式疑难杂症,成为区域首屈一指的投资公司也绝非一朝一夕。
“外界都在质疑国库的能力,但若他们有更好的人选,应该提出来,可是相信除了国库有政府做后盾外,再没有其他人有如此强劲的支援。”


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