新柔长堤堵车塞人问题让在新工作的大马人苦不堪言，柔州行动党议员今日赴长堤实地考察，要求两国召开紧急会议探讨通关问题。
行动党居銮国会议员刘镇东、彭佳兰岭丁州议员邹裕豪、柔佛再也州议员廖彩彤、士都浪州议员曾茄恩、以及永平州议员周碧珠今天到长堤实地考察，了解大塞车的情况，并在事后召开记者会，呼吁两国政府直视此严重问题。
“我们必须高度关注在新加坡务工的马来西亚公民，无论马来西亚中央政府和柔州政府抑或新加坡政府，各造都不能忽视他们的困境。”
“那些每天往返两地的务工者，通常属于较低收入群。他们为了生计每日奔波两地的情景，令人心酸。然而，这只是马来西亚经济低迷的部分反映，尤其是令吉对新元汇率贬值。”
促两国召开紧急会议
因此，他们促请两国立刻召开“部长级紧急会议”探讨通关问题。
“柔州行动党敦促两位‘马新联合部长委员会’成员，即首相署部长阿都瓦希奥玛和柔佛州务大臣卡立诺丁，要求新加坡召开部长级紧急会议。”
他们发文告表示，大马政府无法单独解决通关问题，因此必须取得新加坡政府的合作。
他们促新加坡政府多开放通关柜台，以加速通关过程；同时也呼吁大马政府实施许多措施来改善交通情况。
提三项建议改善问题
刘镇东等人提出三项建议，促请马来西亚有关单位改善目前问题，分别是：一、建造电动行人走道；二、增加火车班次；三、将过路费用来改善交通。
“柔州行动党一直呼吁中央政府和柔州政府，优先考虑在长堤辟建一条电动行人走道（walkalator），以及其他确保步行者安全的设施。”
“我们估计这种设备的成本不超过2000万令吉。在10月14日，当我会见阿都瓦希时，我就曾向他提出这个想法。”
增加新柔火车班次
除此之外，他们也促请交通部加开往返新柔的火车服务班次。
“促请交通部，把从新山开往新加坡的火车服务“地不佬接驳车”（Terbrau Train）的班次改为每隔15分钟一趟。目前，有关班车每天7趟，早上班车时间为上午5时30分、7时和8时30分。”
“火车从新山越堤到达新加坡只需5分钟，因此它在上午5时至9时的时段，每小时可以跑4趟。如此，就能把现有的3趟车次大大增加到16趟，而每趟载客300人。”
他们指出，南北大道公司（PLUS）和马资源（MRCB）自去年大涨过路费后，收入增加了几倍。从2014年8月前的月均收入250万令吉，增长到2014年8月后的月均收入960万令吉。
因此，他们促请两公司应把过路费用在改善交通，为每天步行越堤务工的马来西亚人民做点事情。
