财长机构独资子公司马来西亚铁道衔接公司（MRL）将开放符合资格的大马承包商，参与东铁计划的其中40%土木工程。
MRL指出，东铁的工程、采购、施工、调试总承包商中国交通建设公司（CCCC），将会在5月13和14日，在全国各大本地报章刊登启动资格预审的广告。
这项资格预审旨在物色符合资格的大马承包商，参与东铁计划的其中40%土木工程，并开放给所有拥建筑工业发展局（CIDB）G3至G7级准证，且至少获2星评级的本地资深承包商提出申请。
该公司发文告说，资格预审的申请文件须在5月29日和30日提呈设在森那美会展中心的中国交通建设公司柜台。
文告指，本地承包商参与东铁土木工程份额已从原本的30%提高至40%，为大马承包商带来充足商机。
MRL与CCCC共组预审委员会
MRL和CCCC高层代表联合组成的资格预审委员会，将审核大马承包商提出的申请，筛选出合格的东铁土木工程配套潜在竞标者入围名单。
MRL说，该委员会将确保资格预审遵守良好管治和操守规范，只有入围潜在竞标者会收到通知，进入其余竞标程序。
文告指出，CCCC会把东铁的系列土木工程配套，包括地面作业、地基工程、土壤改良、地盘平整工程、结构工程、道路工程及建筑工程分包给符合资格的承包商。
“扩大本地承包商在耗资440亿令吉的东铁计划的参与度，也惠及本地建筑业和建材领域，也有望能为大马经济带来倍数效应。”
MRL和CCCC也乐观地认为，结合大马资深次承包商的知识和经验，东铁计划能如期在2026年12月31日竣工。
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