独家报道
继去年闹得沸沸扬扬的“Patriot”车牌案，陆路交通局外包车牌竞标的事件再度上演，而这次的主角是新扶贫运动基金会(Yayasan NAAM)。
跟爱国者基金会一样，新扶贫基金会先是向陆路交通局申请，以100万令吉价格买断“NAAM”字母车牌，再借助私人公司Anan Motor，出售“NAAM 1”到“NAAM 9999”车牌号码。
根据这家公司网站，“NAAM”车牌共有六类，依次如下：白金级、金级、银级、头等（Perdana）、专有（Exclusive）及热需（Demand）。
其中，价格最高，当属白金级的“NAAM1”，起标价为50万令吉；2、3、4、8、9号码，是30万令吉起跳；5、6、7则是20万令吉。其余号码，以500令吉居多，直至6万5000令吉不等。
车牌收益所得，会投入新扶贫基金会营运，但基金会必须自负盈亏。
谁是Anan Motor？
Anan Motor是一家独资经营公司，其负责人阿南旦（Ananthan M. Raman）曾在NAZA汽车集团旗下多家公司担任首席执行员，近年自立门户，创立Anan Motor，以出售特殊车牌为主。
他接受《当今大马》访问时解释，基金会向陆路交通局申请多时，直至近来才获颁车牌出售权。
“我们向陆路交通局支付100万令吉左右……与爱国者基金会相似。”
“申请（出售特殊车牌）需有充分理由。基金会须解释为何要卖这些车牌……（唯有）在特殊情况下，陆路交通局方会批准。”
他续说，车牌的销售成本，悉数由基金会承担，而所获利润，则供扶贫计划所用。
“销售这些车牌号码，旨在获得资金，以投入新扶贫基金会营运。”
接获至少50项订单
他说，根据合约，新扶贫基金会在2017年12月31日之前，都拥有“NAAM”车牌出售权。
他补充，在2017年12月31日之后，陆路交通局有权决定，是否让基金会延续车牌出售权。
他透露，虽然竞标在9月1日才正式开始，但已该公司接获至少50项订单。
浏览该公司网站即可发现，数个6万5000令吉的金级号码如“NAAM11”、“NAAM13”，均写着“此号码已售出”。
陆交局百万元售出
稍后，陆路交通局总监纳兹里希隆（Nadzri Siron）也向《当今大马》证实，该局以100万令吉，将NAAM系列车牌号码的合约售予新扶贫基金会。
“他们向陆路交通局支付100万令吉（买下车牌出售权）。他们须管理这些号码，并出售给公众。”
询及基金会是以什么条件申请出售特殊车牌号码，他则说需查看合约细节方能回答。
“这胥视申请。交通部会决定是否批准。”
说起新扶贫运动基金会，可是大有来头。这家基金会在2014年3月1日创立，由青体部副部长兼国大党领袖沙拉瓦南领头，宗旨为提升印裔青年经济地位，协助就业。
与国大党关系密切
基金会网站显示，沙拉瓦南（见图）担任基金会主席，共有6名信托董事，一些与国大党关系密切，分别为：
1. 克里斯南（Krishnan Letchumanan），前国大党直落甘望国会议员
2. 瑟尔瓦（Selva Mookiah），前国大党法律顾问
3. 莫哈末哈尼法（Mohamed Haniffa）：玛莎大学执行主席
4. 克里斯南玛廉（Krishnan Maniam）：马大印度研究中心副教授
5. 沙希达然（Saseedharan Menon）： 律师
6. 玛都（Madhu Marimuthu）：注册会计师
《当今大马》查阅公司委员会文件获悉，这家基金会是以公共有限责任公司形式注册，董事有2人，即沙拉瓦南本人，以及国大党中委玛都莱威然（Mathuraiveran Marimuthu ）。
种辣椒计划惹的祸
早在今年3月，这家基金即从政府接获近2000万令吉拨款，以培训印裔青年种辣椒。
当时候，行动党沙登国会议员王建民与沙拉瓦南一轮隔空骂战中质疑，沙拉瓦南身为副部长，其掌管的基金会获得政府拨款，存有利益冲突之嫌。
短短数个月之内，这家基金会再度卷入争议——上次是种辣椒，这回轮到卖车牌。
外包车牌竞标争议
不过，新扶贫基金会车牌案并非独有案例。上个月，完美集团以协助大马乒乓总会募款500万令吉，筹建新会所为由，即获陆路交通局批准出售“Perfect1”到“Perfect100” 100组限量车牌。
而在“PERFECT”（完美）车牌中，最高价者是1号车牌，以100万令吉售给完美集团董事长古润金。
而在去年，爱国者基金会则以推广爱国运动为名，以100万令吉价格，向陆路交通局买断“PATRIOT”车号出售权，更创下大马史上最贵车牌记录——单是“Patriot 1”，其成交价即高达130万令吉。
爱国者基金会委员多来自同一家庭，主席胡赛尼哈欣准将又是前巫统执行秘书。基金会以100万令吉买下合约，预期利润逾千万令吉。许多人因此质疑，为何陆路交通局把“肥水”交给他人，而不自售这款车牌。
当时，爱国者基金会辩称，虽然以100万令吉向陆交局买下PATRIOT车牌合约，但却须自负盈亏，而且即使有盈利，也将充作基金会的爱国活动经费。
爱国者基金会车牌案一年之后，《当今大马》浏览该基金会网站发现，爱国者基金会在今年曾举办“爱国者关怀计划”与“迈向2020年爱国者”海报设计比赛。
不过，交通部向他人颁发特殊车牌出售权，引发了一系列问题——批准的准绳是什么？为何没有竞标？会否沦为朋党摇钱树？公众如何监督其开支？
为何他人未获优待？
行动党沙登国会议员王建民接受《当今大马》访问时促请，陆路交通局发布指南，阐明申请出售特殊车牌号码的条件，以确保当局不会吃亏。
“出售特殊车牌的现有做法，并不透明，有可能导致贪腐。”
他直言，正副部长领导的基金会，获得陆路交通局优待，以出售特殊车牌，极为不当。
“尤其是如此特别待遇，并未给予其他没有政治关系的非政府组织。他们或也想用相同方式筹款行善。”
“接下来呢？以首相夫人（罗斯玛）为赞助人的国家学前计划（PERMATA）关注儿童教育，（该基金会）会否获许出售‘PERMATA’车牌？”
