凌晨12点15分更新
槟州议会 原定在今晚槟州议会辩论的巫统“取消填海”动议，出现峰回路转的发展。经过朝野协商，巫统浮罗勿洞州议员莫哈末法立撤回动议，改由槟政府临时提呈另一项要求严审填海的动议，并在没有反对下获得通过。
巫统议员之后表示，他们只弃权而没有支持该动议，但乐见最终的协商结果。针对此，朝野议员更高呼创造历史和史无前例。
新动议要求，槟政府在南端填海前，需先获得联邦政府的环境局批准详细环境评估报告（DEIA），并由槟城交通理事会监督和审查。同时，需为落实交通蓝图寻找其它更可行和永续的融资方式，包括由联邦政府资助。
莫哈末法立原本的动议则要求，取消槟岛南端建造3座大约4000英亩岛屿的填海计划，并寻求其他方式为交通蓝图融资。
建议修改版本相似
莫哈末法立表示，经过深入研究、聆听非政府组织等的观点和跟党同僚讨论后，他原本决定修改原本的动议，并于今早通知议长刘子健。唯与此同时，槟政府凑巧也准备提呈临时提案，修改他的动议。
“由于两项建议修改的版本相似，议长要求我们讨论。最终，我决定撤回动议。”
针对此，巴当哥打州议员兼行政议员曹观友表示，随着莫哈末法立撤回动议，槟政府要求修改该动议的临时提案也作废。
他接着援引议会常规第34（8）条文提呈严审填海的临时动议，并获得超过10名议员起立支持辩论。
促纳入非政府代表
莫哈末法立辩论时建议，槟政府委任数名在野党议员和非政府组织代表进入交通理事会，以可以透明和有效地监督填海计划及交通蓝图。
他推荐的议员分别是在野党领袖查哈拉、峇六拜州议员诺丁阿末和直落巴巷州议员沙希旦。
5名非政府组织代表则是槟城论坛的林马惠、著名绘测师林苍吉（光大设计者和林苍佑的弟弟）、前国际透明组织主席东姑阿都阿兹、槟城消费人协会主席莫哈末依德里和“市民醒念团（CHANT）主席林倬生。
由于无人要求记名投票。议会最终只使用声量表态。
巫统宣称取得胜利
莫哈末法立之后在记者会上说，他固然希望保留最初的动议，但为了避免被修改到不伦不类，最终决定协商。况且，曹冠友提呈的动议跟他上次提呈的动议异曲同工。
“所以，其实是我们和槟城人民赢了。”
他也认为，5名公正党后座议员会不回支持他原本的动议，因为该党已下令支持政府的政策。
查哈拉则表示，国阵不自负且不高傲，愿意为了大众的利益而让路，以确保新的动议可以顺利提呈和通过。他和莫哈末法立也都认为，有关做法简直史无前例。
若食言或重新动议
被询及为何提名5位最尖锐的政府批判者加入交通理事会，莫哈末法立说，他是基于有关人士对相关课题的研究和专业能力而举荐他们，唯最终的委任权仍在政府手中。
至于政府委任几人才满意，他说应该至少3人。
查哈拉表示，交通理事会有许多成员，反对党和5名非政府组织代表始终属于少数。
柏淡州议员沙里夫希望，政府确保交通理事会享有一定的独立性，如果食言，巫统不排除在下次议会重新提呈动议。
冠英同意委五议员
槟首长林冠英表示，槟政府一向来都秉持不会在详细环境评估报告批准前，推行任何计划的立场，因此跟动议阐明的内容相符。
“我们现在是同意彼此赞同的事（agree to agree）”
除了原本已是成员的谢嘉平，林冠英同意，附加委任郑雨周和另外4名公正党后座议员加入交通理事会，并考虑纳入数名反对党议员。
至于会否委任莫哈末法立推荐的5名非政府组织代表，他说择日再评论。
每个人都华丽转身
谢嘉平在议会无限期展延后告诉记者说，有关动议其实是由后座议员所推动，并在跟曹观友沟通和获得莫哈末法立的认同下成事，唯最终是槟城人的胜利。
郑雨周等也表示，对结果感到满意，因为可以传达的人民的心声。
议长刘子健披露，双方的谈判和协商虽然一度接近破局，但在最后一刻却出现转机而达成共识，让每个人“华丽转身”。
他说，朝野协商其实在其它民主国家相当普遍，且值得鼓励，他对今晚的结果感到满足和有成就感。
