金务大上周五证实接获财政部献价62亿，收购其旗下的4家大道公司后，这家上市公司今天表明，接受财政部的献议。
《马新社》报道，金务大向大马股票交易所报备，它同意出售旗下Kesas私人有限公司、Sprint私人有限公司、Litrak私人有限公司与Smart私人有限公司的所有股权。
“金务大董事局跟其关联公司和联营公司处理相关程序后，将适时适当宣布。”
政府共报价62亿令吉
今年2月23日，首相办公室发文告说，政府正在跟金务大公司谈判，以收购4条大道的特许经营权。
当时，首相办公室文告说，一旦完成收购大道，政府将废除现有的收费站机制，改为征收塞车费（congestion charge）。
本月21日，财政部长林冠英宣布，政府已经向金务大公司报价62亿令吉，以收购4条大道的特许经营权。
金务大通过持有4家公司的大部分股权，而掌控4条大道的特许经营权，即：白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（Sprint）、沙亚南大道（Kesas）和精明隧道(Smart)。
财长称收购途径正确
根据林冠英，收购这4条大道不仅可为政府节省至少53亿令吉的赔偿金，大道使用者每年可省下1亿8000万令吉的过路费，因为政府原则上将在尖峰时段以外的时段提供高达30%的折扣，非尖峰时段则免费通行。
不过，首相媒体顾问卡迪耶欣之后指出，坊间有人认为，直接冻结大道收费并赔偿金务大，其实比收购4条大道来得更廉宜。因此，他敦促希盟政府三思。
之后，巫统上议员凯鲁阿兹万也质问，既然大道特许经营权大限已近，为何希盟政府还要收购4条大道？
不过，林冠英之后也不点名回应两人的质疑，并强调收购途径正确。
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