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虽然《砂拉越报告》指控政府抬高东海岸铁路造价一倍，来筹钱偿还一马公司债务，但工程部长法迪拉否认此说，并澄清内阁从未讨论此事。
法迪拉昨日接受《马来邮报在线》访问时说，他完全不会理会《砂拉越报告》的指控。
“我完全不理会《砂拉越报告》。”
“内阁从未讨论此事。”
工程部没负责铁路计划
法迪拉今日通过电话短讯告诉《当今大马》，否认工程部负责这项计划。
“这项计划没列在我们的部门。你能向交通部或陆路公共交通委员会查询。”
《当今大马》已发电话短讯致交通部长廖中莱和陆路公共交通委员会主席赛哈密，目前在等待他们的回复。
指政府与中国公司串谋
《砂拉越报告》昨日指控，大马政府串谋中国交通建设股份有限公司，抬高半岛东海岸铁路造价一倍，以筹钱填补一马公司债务。
该网站电邮《当今大马》指出，首相纳吉计划让内阁同意，让东海岸铁路计划成本，从300亿令吉暴涨至600亿令吉。
东海岸铁路计划将穿越半岛中央山脉，连接吉隆坡、文德甲、关丹、瓜拉登嘉楼、哥打峇鲁及道北。
《当今大马》无法证实这些指控，或判定它所上载的文件真伪。
