经历2013年云顶高原巴士车祸、2014年两宗马航客机事件后，交通部倡议一项新法案，设立大马交通安全委员会（Malaysia Transport Safety Board），以提升国家海陆空交通安全。但在细看之下，法案却存在一些争议及不足之处，不禁令人对该委员会运作的效率，打上一个问号。其中一个最大问题是，担任该委员会的主席，不必具备交通安全专业知识或经验，或有政治委任与裙带风之嫌。 文章來源: http://www.malaysiakini.com/news/302893
