经过多个月的调查与访问后，德国调查记者组织Correct!v总结认为，马航MH17客机是遭山毛榉（BUK）导弹系统击落，而射击方则是俄罗斯第53防空旅。
该组织昨日发布报告，指这支防空旅于去年7月中旬，在乌克兰境内行动，负责保护俄国坦克部队。
不过，该组织指出，这支防空旅当时并未展示任何俄国徽记。
经过特训才会使用
该组织引述空战专家鲁珀史密（Rupert Smid）说，唯有经过特别训练者，方懂得操作山毛榉导弹系统。
史密补充：“俄国导弹只有受到俄国官员指示后，才会开火。”
史密说，“毋庸置疑，MH17客机是遭导弹击落。这个导弹是从地面发射，而非来自战机。”
他补充，地空导弹会在目标前方与上空爆发，以一层致命弹片击落飞机。
Collect!v在报道中表示，所有受访专家一致认同，分离军并不谙发射山毛榉。
该报告斩钉截铁断定：“肯定有俄国官员发出指示，击落MH17客机。”
乌克兰军不能免责
另外，曾在俄罗斯第53防空旅服役的维特（Viktor Kusovkin）向Correct!v证实，山毛榉虽已过时，但它却是一个高度复杂的系统。
“你不会让义务兵开火，这行不通。首先，你必须从军事学校毕业（才懂得运作）。”
“这是相当困难的任务。只有军官能够做。”
报道指出，乌克兰空军利用民事客机，充当人肉盾牌，以免受到俄国坦克轰炸。
报告分析，乌克兰战机具有隐藏在客机底下的能力，且不为客机乘客与机组人员所知。因此，若有人尝试射击该战机，则可能不小心射落一旁的客机。
“数百名乘客在不知情的情况下，在乌克兰东部领空，成了人肉盾牌。”
各国早该发禁飞令
Correct!v表示，欧洲各国政府必须负起各自责任，因为这些国家政府并未将乌克兰东部列为战区，任由飞机从上空飞过。
“欧盟应当承认，俄国坦克与防空部队当时在乌克兰非常活跃，并就此发出禁飞令。”
“政治人物应专注于俄国谈判，而非聚焦在安全状况。”
该报告还指出，航空公司也应负起责任，因为他们承载乘客飞过乌克兰东部上空，未预视到其中的危险。
“对于航空公司而言，改飞一个更长的航线，会增加成本。”
MH17是在去年7月17日从荷兰阿姆斯特丹飞往吉隆坡，但在途中遭击落，机上298人尽数罹难。
文章來源: http://www.malaysiakini.com/news/285955
